油浸式變壓器可以過載運行嗎？

　　油浸式變壓器有在負荷條件下可調節變量的油壓技術的定義。電壓調整式的液壓截止變壓器屬于將一定范圍的交流電壓轉換為其他種類或某些不同的數字電壓裝置的靜電裝置。

　　傳統上，油浸式變壓器是機械式的開關。例如，當選擇抽頭轉換器時，開關從右向左或從左向右切換。機械開關的傳動裝置等的動作容易引起駕駛事故，削弱油浸式變壓器的可靠性，給工作帶來一定的安全風險。另外，如果機械開關工作的話，就會形成弧形。一定的弧度對機械開關的接觸點進行長時間校準。因此，當操作達到一定次數時，必須交換接點。另一個不可忽視的問題是，所產生的電弧使油浸式變壓器產生油質。

     油浸式變壓器的卷線絕緣容量下降的問題隨之減弱，造成相間短路或卷間短路。根據幾份研究資料，以前是加壓方式主導的時期，開關的連接事故和故障每年都占著油浸式變壓器事故總數的10%到20%。油浸式變壓器的故障率為-線路開關一時達25%，事故和故障發生率不高。非常貴。因為機械開關的動作反應時間一般是5秒左右，而且時間長，采用了負荷調整技術的油浸式變壓器只能在穩定狀態下進行調整。中式

　　由于傳統的機械開關不足，很多都積極開發了新型的有負荷調整器。根據分隔器類型，分為機械性地被改良了的調壓器，電子開關型的電壓調整器和輔助線圈型的電壓調整器。