在供配電系統中廣泛用箱式變壓器來升高或降低工作標準電壓。箱式變壓器是供配電系統不可以欠缺的重要氣機械設備。它的常見故障將對供配電系統效率性和優化系統運行造成嚴重的傷害,此外大容量的電力安裝工程箱式變壓器也是十分寶貴的機械設備。因此應根據箱式變壓器容量等級和重要水準按置特點優質、姿態可靠的繼電保護裝置機器設備。
箱式變壓器的常見故障可以分為汽車油箱外和汽車油箱內二種常見故障。
汽車油箱外的常見故障,主要是剛性防水套管和箱式變壓器電線接頭上造成雙色短路故障以及接地系統短路故障。汽車油箱內的常見故障包括繞阻的雙色短路故障、接地系統短路故障、堵轉短路故障以及箱式變壓器變壓器鐵芯的燒蝕等。汽車油箱內常見故障時引起的電孤,不僅會損壞繞阻的電纜護套、毀壞箱式變壓器變壓器鐵芯,而且由于電纜護套原材料和箱式變壓器油因受化合反應而導致許多的氣體,有可能導致箱式變壓器汽車油箱的發生爆炸事故。對于箱式變壓器造成的各式各樣常見故障,保護裝置應能盡快地將箱式變壓器切除。
社會實踐活動表明,箱式變壓器剛性防水套管和箱式變壓器電線接頭上的雙色短路故障、接地系統短路故障、繞阻的堵轉短路故障是比較廣泛的常見故障方法;而箱式變壓器汽車油箱內造成雙色短路故障的問題比較少。
箱式變壓器的出現異常運行狀況重要有:箱式變壓器外部短路故障導致的過電流量、負荷長期性超過短路容量導致的過負荷,風扇常見故障或漏油等原因導致致冷專業能力的減少等。這類出現異常運行狀況會使繞阻和箱式變壓器變壓器鐵芯過熱。
此外,對于中性點不接地系統運行的星形走線箱式變壓器,外部接地系統短路故障時有可能造成箱式變壓器中性點過電壓,威脅箱式變壓器的電纜護套;大容量箱式變壓器在過電壓或低工作頻率等發現異常運行工作中情況下會使箱式變壓器過勵磁調節器,導致箱式變壓器變壓器鐵芯和其他金屬構件的過熱。箱式變壓器處于出現異常運行狀況時,繼電保護裝置應根據其較為嚴重水準,傳來告警信號,使運行工作員妥善處理并采用有效的防范措施,以確保箱式變壓器的安全系數。
一、箱式變壓器按置的維護保養
(1)煤層氣維護保養:防御能力汽車油箱內常見故障及油量的降低。
(2)差動保護或電流動速度斷維護保養:防御能力箱式變壓器繞阻剛性防水套管及箱式變壓器電線接頭上的常見故障(電流動速度斷維護保養般用于10005kVA以下的箱式變壓器)。
(3)過電流量維護保養:防御能力外部雙色短路故障(作為煤層氣維護保養和差動保護的貯備維護保養)。
(4)零序電流維護保養防御能力外部接地系統短路故障導致的過電流量(對中性點馬上地的電力系統內)。
二、箱式變壓器差動保護的基本概念
便于更企業形象的把握箱式變壓器差動保護基本概念，就如同下邊的圖，當左F左≠F右時遭受的力的和不因零，小物塊不平衡，當F左=右物塊遭受的力的合力為零，小物塊是平衡原地不動的。
差動保護是應用基爾霍夫電流量運動定律中“在隨便時時刻刻，對電路中的任一連接功能，穿過該連接功能的電流量代數和恒為零”的基本概念工作上的。差動保護把被維護保養的箱式變壓器作為是一個接觸點，在箱式變壓器的各側均按置電流量互感器，把箱式變壓器各側電流量互感器副邊按差走線法布線，即各側電流量互感器的同旋光性端都房子朝向母線槽側，將同旋光性接線端子排相連，串連聯接差動保護繼電器。
在繼電器磁鐵線圈中越過的電流量是各側電流互感器的副邊電流量之差，也就是說差動保護繼電器是接進差動保護控制電路的;從理論上講，一切正常情況下或被維護保養地域外常見故障時，引入箱式變壓器的交流電和排出來的電流量(轉換后的電流量)同樣，差動保護控制電路中的電流量為零。(促使主變高低壓測電流量互感器二次側電流一致，盡量選擇不一樣變比的電流量互感器。)但因許多因素越過差動保護控制電路中存在不平衡電流量，因而差動保護姿態啟動電流需計算整時間常數。差役動電流量超出差動保護機器設備的整穩態值時，維護保養姿態，將被維護保養箱式變壓器的各側高壓隔離開關跳掉，使常見故障箱式變壓器斷開開關電源電路。
導致箱式變壓器不平衡電流量有以下好幾個重要的原因：
1、由箱式變壓器瞬時電流Ily所產生的不平衡電流量;
2、由于箱式變壓器兩側電流量部位不一樣而產生的不平衡電流量;
3、由計算變比與實際變比不一樣而產生的不平衡電流量;
4、由兩側電壓互感器型號規格不一樣而產生的不平衡電流量;
5、由箱式變壓器帶負荷調整分聯接頭而產生的不平衡電流量。
