S20-1000KVA油浸式變壓器具有效率高、能耗低、噪音低等一系列優(yōu)點(diǎn)。它適合農(nóng)村電網(wǎng)和偏遠(yuǎn)山區(qū)的電力和照明消費(fèi)。是適合城市電網(wǎng)改造和家家戶戶高壓用戶的節(jié)能供電模式。S20-1000KVA油浸式變壓器可直接安裝在平臺(tái)上，也可懸掛在電線桿上。具有顯著的節(jié)能效果和節(jié)能效果

　　S20-1000KVA油浸式變壓器的特點(diǎn)

　　1.能耗低，節(jié)能顯著。

　　2、鐵心采用優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片，國(guó)內(nèi)水平切割線好，切割毛刺<0.02，焊縫全斜，不開孔，鐵圈技術(shù)不重疊，鐵心支柱采用雙H膠堆，使鐵心三支柱和兩個(gè)角形成緊密、整齊、緊湊的整體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變壓器空載損耗、有效地降低了空載電流和噪音。

　　3.變壓器線圈由高純度無氧銅制成，有效降低了銅的消耗。基板和支撐條為圓形，電場(chǎng)均勻，穩(wěn)定性提高。加強(qiáng)了內(nèi)部繞組電阻支撐，提高了其可靠性，避免了不平衡變形。對(duì)于容量超過12500kVA的產(chǎn)品，內(nèi)外線圈采用統(tǒng)一的整體背板和銷組裝，同時(shí)充電，確保軸上各線圈高度規(guī)格一致，提高變壓器抗突然短路的能力。

　　4.板夾和側(cè)梁形成堅(jiān)固的框架結(jié)構(gòu)，車身和油箱采用六面鋼定位，使車身不移位即可承受各種運(yùn)輸條件和沖擊試驗(yàn)。如果貨運(yùn)過程中的影響低于要求值，則無需進(jìn)行停檢，可直接在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試運(yùn)行，減少貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)停檢所需的大量作業(yè)。

　　5.油箱采用整體鋼板，通過大沖壓將鋼板折疊軋制成波形結(jié)構(gòu)，減少焊接，增強(qiáng)沖擊韌性，增加散熱面積，提高散熱效果。同時(shí)，波箱壁防止了聲平面反射，降低了噪音。變壓器整體美觀簡(jiǎn)單。

　　6、選擇橡膠式儲(chǔ)油罐，有效緩解變壓器油老化程度，指針式油位計(jì)可避免假油位現(xiàn)象的發(fā)生，完全消除變壓器油在陽光下老化的問題，具有氣體收集裝置的氣體繼電器，便于維護(hù)和操作。通過使用片狀散熱器和大直徑低噪音風(fēng)扇，散熱提高，噪音降低。

　　7.在傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)，特別是容易漏油的地區(qū)，材料的采購(gòu)和操作逐漸確保鋼材不生銹、不碰撞、不劃傷、不用錘子擊打。油箱密封部分經(jīng)過獨(dú)特的加工，涂在整個(gè)外殼上，去除油箱內(nèi)部加工過程中產(chǎn)生的鋒利邊緣和焊接痕跡，增強(qiáng)油漆附著力。